近日，南陽至信陽至合肥鐵路（以下簡稱“南信合鐵路”）項目可行性研究咨詢評估暨行業評審順利通過，標志著該項目正式進入快速實施階段。此次評審由國家發展和改革委員會、國家鐵路局聯合組織，是繼3月16日項目建議書獲批復后的又一關鍵進展，為全線開工建設奠定了堅實基礎。

南信合鐵路是納入《“十四五”鐵路發展規劃》的重點項目，線路自鄭渝高鐵南陽東站引出，沿既有寧西鐵路通道向東延伸，途經河南南陽、駐馬店、信陽及安徽六安，終至滬渝蓉沿江高鐵金寨東站，并通過銜接合肥樞紐實現與長三角地區的高效連通。項目正線全長515公里，其中新建線路390公里（河南段379公里，安徽段11公里），利用在建滬渝蓉沿江高鐵125公里，設計時速350公里，共設南陽東、唐河北、泌陽、桐柏北、信陽東、羅山、息縣、潢川南、商城、固始、金寨東等11座車站，總投資約681.27億元。

作為貫通豫皖、銜接長三角的重要高鐵干線，南信合鐵路建成后，將與滬渝蓉沿江高鐵、滬蓉鐵路及規劃建設的阜陽至黃岡高鐵等多條骨干線路緊密聯動，形成豫東、豫南地區直連長三角的高鐵新通道，并進一步打通與京港臺通道的連接。項目不僅將顯著改善沿線群眾出行條件，更對強化中部地區綜合交通大通道格局、深化中部地區與長三角經濟協同、推動革命老區與脫貧地區高質量發展具有重要戰略意義。

根據河南省人民政府與國鐵集團的統一部署，河南城際鐵路有限公司為項目河南段業主單位。公司將嚴格遵循省政府與國鐵集團的決策部署，加快推進項目前期工作，力爭早日實現全線開工，確保按期優質建成通車，為區域經濟社會發展注入強勁鐵路動能。